Строительство Сахалинского моста обойдется бюджету в несколько сотен миллиардов рублей

Согласно заявлению и. о. главы Минтранса М. Соколова наиболее предпочтительный вариант строительства моста, который соединит материковую часть Российской Федерации с Сахалином, уже определен. В качестве одного из вариантов предлагалось строительство подводного туннеля. Между тем эксперты отдали предпочтение варианту моста. По словам главы Минтранса, на рассмотрении министерства есть три основных варианта возведения моста и свыше десяти вспомогательных.
 
Соколов акцентировал внимание на том, что в настоящий момент речь идет о строительстве железнодорожного перехода. Вместе с тем исходя из бюджета, имеющегося в распоряжении «Российских железных дорог», до конца года Минтранс планирует рассмотреть еще несколько вспомогательных вариантов. Говорить о финансовых решениях и сроках Соколов отказался, отметив при этом, что необходимо будет возвести в общей сложности свыше 580 километров ж/д путей. Это будет стоить несколько сотен миллиардов — заключил и. о. министра.
 
В начале осени прошлого года глава РФ В. Путин заявил о том, что вопрос строительства Сахалинского моста рассматривается российским правительством предметно. По словам Путина, за счет модернизации Транссиба и БАМ, а также возведения Сахалинского моста Дальневосточный регион может быть превращен в один из ключевых логистических узлов нашей планеты.
 
В октябре прошлого года журналисты Bloomberg сообщили, что государственный контракт на строительство Сахалинского моста получит компания «Стройгазмонтаж», подконтрольная российскому миллиардеру А. Ротенбергу. Именно эта компания занимается возведением Крымского моста. Источники международного агентства оценили стоимость данного проекта в 286 млрд рублей. Официально подрядчик строительства Сахалинского моста будет объявлен властями до конца текущего года.